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La loi sur les assurances votée le 30 mars 1928 n'est pas encore appliquée !
Anonyme | 1928
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Le vol à voile en montagne : observations intéressantes faites à l'Observatoire du Pic du Midi
DEVAUX J. | 1926
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L'avion biplace Pander : appareil d'école et de tourisme, moteur Anzani 45 CV
SERRYER J. | 1926
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L'avion de vitesse Adolphe Bernard, licence J. Hubert, moteur Hispano-Suiza de 450-600 CV
SERRYER J. | 1925
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L'Italie et les Etats-Unis travaillent sur le moteur léger
RABION René | 1926
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Le monoplan Tiger Moth, avion de course léger, moteur Cirrus 110 HP
SERRYER J. | 1927
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L'Armée de l'Air et les opérations aéroportées (OAP)
TISSERAND Christian | 2004
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Le NC.3020 Belphégor : un avion stratosphérique qui doit voler à 12.000 mètres
VICTOR Maurice | 1946
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Le parasol Grulich S.1 : biplace école ou de sport, moteur Siemens 80/100 CV
SERRYER J. | 1926
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L'essor du tourisme aérien est l'oeuvre du Major De Havilland
GALEMBERT Louis de | 1927
Build V.5.2.2 - 2ecb916194 (29/04/2026 07:35:08)