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La limousine Caudron C.92, avion de transport, monomoteur Lorraine 370 CV
SERRYER J. | 1925
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L'avion Koolhoven FK 23 monoplace de chasse, moteur Lynx 200 CV
SERRYER J. | 1925
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L'avion bi-moteur Focke-Wulf : limousine commerciale type GL 18 de 150 CV
SERRYER J. | 1926
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Une ligne méditerranéenne : d'Antibes à Athènes par l'Italie (4ème partie)
BARDEL Henri | 1926
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Les "as" allemands du vol à voile vont voler à Vauville...
Anonyme | 1928
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Le beau voyage d'un Potez 25 sur Paris-Constantinople
Anonyme | 1928
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Les Etats-Unis veulent établir à Panama un grand centre d'aviation commerciale
Anonyme | 1928
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Le challenge international de tourisme - A toute allure : 1.000 km. par jour
Anonyme | 1929
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La limousine Focke-Wulf A 16, 4 places, moteur 75 CV Siemens-Halske
SERRYER J. | 1924
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L'aviation économique (1ère partie) : ce qu'est, ce que doit être le petit avion...
DEMONTY Mathieu | 1926
Build V.5.2.2 - 2ecb916194 (29/04/2026 07:35:08)