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Nouvel assistant "amovible" pour a navigation : VIT propose un système de contrôle et de navigation portable pour améliorer la sécurité des hélicoptères et avions légers

Sur la possibilité de soutenir en l'air un appareil volant du genre hélicoptère en employant les moteurs à explosion dans leur état actuel de légèreté

Utilisation visuelle des cadrans de la planche de bord sur hélicoptère SA 330 PUMA au cours d'une approche au radio-compas en vol réel et en vol simulé

Les hélicoptères font du service militaire : entraînement des pilotes, transport VIP, missions SAR, industriels et opérateurs tirent de plus en plus profit de l'externalistion des services, notamment au Royaume-Uni

Causeries sur l'aviation. Qualites que devront posseder les aeroplanes et les helicopteres de l'avenir ; etude sur l'helice, par Alfred Micciollo

Vers un nouveau système de guêt britannique : trois industriels étudient un système de surveillance aéroporté pour les futurs porte-avions CVF, les premiers contrats concernent les capacités des hélicoptères Sea King et Merlin

Pilotage automatique d'un hélicoptère le long d'une trajectoire curviligne dans le plan horizontal, définie de façon paramétrique, à l'aide de systèmes de mesures de position de type GPS ou centrale à inertie

Cougar RESCO sur le "Charles-de-Gaulle" : le nouvel hélicoptère de recherche et de suvetage au combat (RESCO) de l'Armée de l'Air achève sa campagne de navalisation avant sa mise en service au printemps 2006. Enseignements

Chasse embarquée et hélicoptères, 1953-1967

Premier vol d'un hélicoptère : le 14 février 1901, Maurice Léger, ingénieur de l'École Centrale des Arts et Manufacturs de Paris, dépose une demande de brevet pour un "hélicoptère ou appareil volant dirigeable plus lourd que l'air mû par des hélices"