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L'amphibie Sikorsky S-36B, sesquiplan commercial à 2 moteurs Wright Whirlwind de 200 CV
SERRYER J. | 1927
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Le monoplan Handley Page type Hamlet : avion commercial tri-moteur 360 CV
SERRYER J. | 1926
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Le Super-Goliath Farman type F.140 BN 4, à quatre moteurs Farman 500 CV
SERRYER J. | 1926
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L'avion Henry Potez type 25 A2, moteur Lorraine-Dietrich ou Hispano de 450 CV
SERRYER J. | 1925
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L'avion Caproni 73 ter, appareil de transport public, deux moteurs Asso de 500 CV
SERRYER J. | 1927
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Le monoplan Lioré & Olivier LeO 8, biplace de chasse de nuit - 300 HP Renault
SERRYER J. | 1923
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L'avion biplace Wibault, type 8 C2 : avion métallique de chasse et de reconnaissance
SERRYER J. | 1926
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L'hydravion Fokker B.III de reconnaissance ou de bombardement, moteur Napier Lion de 450 CV
SERRYER J. | 1927
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L'avion postal Aerial Mercury pour service de nuit et de jour, moteur Liberty 400 CV
SERRYER J. | 1925
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L'avion De Havilland type Moth, biplace de tourisme ou d'école, moteur Cirrus 80 HP
SERRYER J. | 1925
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