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Farman F.1000 et F.1001 : Farman à l'assaut de la stratosphère (4ème partie)
BORGET Michel | 1974
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Le NC.3020 Belphégor : un avion stratosphérique qui doit voler à 12.000 mètres
VICTOR Maurice | 1946
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Monographie
Principes physiologiques pour la construction et l'utilisation d'avions stratosphériques
BENZINGER Theodor | Ministère de l'Air | 1943
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Farman F.1000 et F.1001 : Farman à l'assaut de la stratosphère (5ème partie)
BORGET Michel | 1974
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Monographie
Les enjeux de la stratosphère, actes de la conférence "journées de la stratosphère", Paris 17,18,19, octobre 1985
Académie Nationale de l'Air et de l'Espace; Société aérostatique et météorologique de France
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Article
Le Proteus, banc d'essai stratosphérique
JULIAN François | 2006
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Ju 49 et EF 61 : les avions qui firent de Hugo Junkers, le pionnier des vols stratosphériques en Allemagne (2ème partie)
MIHALY Edouard | 1975
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Monographie
L'avion et le problème de la vitesse
BOURGOIN P. | REVUE DE FRANCE (la) | 1932
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Des dirigeables dans la stratosphère
MUSQUÈRE Anne | 2003
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High flyers
DAWES Alan | 2001
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