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Le régional européen se porte bien : la croissance du trafic est toujours au rendez-vous pour les compagnies régionales européennes, mais elle ne profite malheureusement pas à tout le monde...

L'international tire les aéroports régionaux : l'international représente plus de la moitié du trafic des aéroports régionaux français grâce à la dynamique "low cost" et à la concurrence entre "hubs"

Les nouvelles clefs du transport américain : selon la dernière étude de prévisions de la FAA, les compagnies régionales et à bas coûts transporteront 55% du trafic intérieur américain en 2016

Le Mexique saisi par la fièvre du bas coût : quatre nouvelles compagnies à bas coûts veulent capter à leur profit un volumineux trafic intérieur, dont la quasi-totalité est assurée par autobus

La santé retrouvée des aéroports français : le trafic international continue à dynamiser les résultats des aéroports régionaux français qui misent sur les "low cost" et les vols vacances pour stimuler encore leur croissance

L'IATA table sur un retour à la normale : après une croissance vigoureuse en 2004 et 2005, le trafic international doit retrouver des taux de progression de plus de 5% selon les experts de l'IATA

+5,1% de traffic

Regional traffic boom

Météo sous hautes pressions : premier aéroport européen, Roissy-CDG a un trafic tel qu'il est impossible de l'écouler sans accumuler les retards et les annulations dès lors que le brouillard ou la neige réduisent sa capacité

Passenger traffic rebounds in 2005