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Monographie
Die Kontinentalsperre in ihrer geschichtlichen Bedeutung, zwei Vorträge, gehalten im Institut für Meereskunde im November 1906, von Robert Hoeniger
Höniger Robert | E. S. Mittler und Sohn | 1907
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Le moteur Salmson 500 CV à refroidissement par l'air
VICTOR Maurice | 1926
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On a terminé chez Aviméta un avion de transport 120 CV
FRACHET André | 1927
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Le moteur Salmson Type AD 3 de 12 CV
SERRYER J. | 1923
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Le dirigeable italien N1, semi-rigide, 19.000 mc, 750 CV
SERRYER J. | 1924
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L'avion-école Koolhoven type FK 32, moteur Clerget 130 CV
SERRYER J. | 1926
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Le moteur Mercedes 19 CV de l'avion Daimler L20
GAUDEFROY Jean | 1926
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La limousine ACAZ, conduite intérieure, moteur Anzani 70 CV
SERRYER J. | 1924
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L'hydravion Météore 63 : tri-moteur Hispano-Suiza de 540 CV
SERRYER J. | 1926
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L'hydravion S.I.A.I. Type S.55, bi-moteur Fiat de 600 CV
SERRYER J. | 1924