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Le dirigeable italien N1, semi-rigide, 19.000 mc, 750 CV
SERRYER J. | 1924
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L'avion-école Koolhoven type FK 32, moteur Clerget 130 CV
SERRYER J. | 1926
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Le moteur Mercedes 19 CV de l'avion Daimler L20
GAUDEFROY Jean | 1926
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La limousine ACAZ, conduite intérieure, moteur Anzani 70 CV
SERRYER J. | 1924
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L'hydravion Météore 63 : tri-moteur Hispano-Suiza de 540 CV
SERRYER J. | 1926
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L'hydravion S.I.A.I. Type S.55, bi-moteur Fiat de 600 CV
SERRYER J. | 1924
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L'hydravion Villiers type 10, à moteur Lorraine-Dietrich 450 CV
SERRYER J. | 1925
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Le voyage d'un avion de 60 CV : Prague-Paris-Londres-Prague
Anonyme | 1925
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L'avion Amiot S.E.C.M. type 120, monomoteur Renault 650 CV
SERRYER J. | 1926
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La quadrimoteur Udet Condor, avion commercial de 400 CV
SERRYER J. | 1926