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L'avion Hanriot type H-26, moteur Salmson 260 CV
SERRYER J. | 1924
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L'avion Demonty-Poncelet, limousine de tourisme biplace 40 CV
SERRYER J. | 1924
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Gloster Gorcock : un monoplace de 525 CV
Anonyme | 1927
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L'hydravion Besson MB.36, tri-moteur commercial de 1140 CV
SERRYER J. | 1927
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L'hydravion Caspar type U.1, moteur Siemens-Halske 60 CV
SERRYER J. | 1924
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L'hydravion Hanriot H.38, deux moteurs Hispano-Suiza 180 CV
SERRYER J. | 1926
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Les intéressantes caractéristiques du moteur Rickenbacker 60-80 CV
RABION René | 1926
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La limousine Udet, avion commercial triplace 70 CV
SERRYER J. | 1923
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Monographie
Canons de 19 cm en acier. Rapport 679.
COMMISSION D'EXPERIENCES DE GÂVRE (Lorient) | S. l. : s. n. | 1872
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Article
Les 8,8 cm Flak 18, 36 et 37
WENKIN Hugues, GOHIN Nicolas | 2023
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