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Power play on the fighter market : as a new generation of combat aircraft enters ervice, market prospects look mediocre... and the shadow of the F-35 is growing longer
CONDOM Pierre | 2004
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The rebirth of LORAN : the US DoT now says the system will remain in place through 2008, possible longer
WILSON J. R. | 1999
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Le brochet dans l'étang des carpes ou les Pan American Airways en quête de lignes intérieures
HERZFELD E. | 1948
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Emboutissage et soudure électrique par points : base de fabrication en série de l'avion SECAN Courlis type SUC.10
BRUNER Georges | 1949
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Les déplacements du centre de poussée à l'approche de la vitesse du son sur une aile à profil supersonique
VŒLLMY H.-R. | 1953
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L'ère de la turbine : perspectives du développement de l'aviation au cours des dix prochaines années
SMITH Geoffrey G. | 1947
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Le programme de l'US Air Force et le budget des Etats-Unis : le B-36 en vedette... l'Atlas Corp. en profite
PETERS Frederick | 1949
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"Nous ne pouvons vraiment pas ne pas y être..." : le XXème Salon international del'Aéronautique de Paris (26 juin-05 juillet 1953)
HEIMAN E. E. | 1953
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VFW 614 : le premier avion de ligne à réaction conçu spécialement pour les étapes courtes
Anonyme | 1971
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Trois, c'est trop... mais deux, est-ce assez ? : la fusion des Pan American Airways et des American Overseas Airlines
ROBERTS Chris | 1950
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