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Le bombardier à réaction bouscule les dogmes stratégiques : il place l'offensive aérienne à la portée de tous...
GALLOIS Pierre M. | 1952
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Allons à Farnborough : l'industrie aéronautique britannique à la veille du 12ème SBAC-Display (11-16 septembre 1951)
Anonyme | 1951
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La relation du Commonwealth britannique à l'O.T.A.N. et au S.H.A.P.E.
McMILLAN Norman | 1952
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A volcano that may or may not erupt : environmental controls are set to become the major issue for the millenium; the aerospace industry and the airlines ignore this new long-term threat at their peril
NOBLE Martin | 1999
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Les hydravions de gros tonnage de Latécoère
MOINE Marcel | 1947
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Les "Sad Sacks" chez eux : la vie sur une base de bombardiers américains en Angleterre, Lakenheath
Anonyme | 1951
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Silver City Airways : votre voiture par air, un service aérien peu ordinaire fait des bénéfices
Anonyme | 1951
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Article
Trains à roues multiples et trains à chenilles doivent rendre le transport d'assaut et l'éclaireur d'artillerie indépendant des pistes
Anonyme | 1953
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De la guerre à la paix : au Danemark, des bases de la Luftwaffe deviennent des aéroports
FREDERIKSEN Werner C. | 1947
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Le plus grand système d'aéroports du monde : les quatre aéroports de New-York
LEVY Howard, SHIPP Warren D. | 1951
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